Dämpferventile

Herzstück des Dämpfers in semiaktiven und aktiven Fahrwerken

Die Dämpferventiltechnologie von RAPA maximiert die Dämpferleistung und ermöglicht eine permanente Dämpferregulierung bei unterschiedlichen Fahr- und Straßenbedingungen – für einen höheren Fahrkomfort und optimierte Fahrsicherheit. Erfolgreich im Einsatz bei deutschen Premiumherstellern.

RAPA – die beste Adresse für smarte Ventiltechnologie.

Vorteile

  • Komfortgewinn
  • Sicherheit
  • Für Luxus- und Premiumfahrzeuge sowie SUVs
  • Beitrag zum Umweltschutz, durch reduzierten Kraftstoffverbrauch und daher geringerer CO2-Emission

Hydraulisches Proportionalventil mit Druckrückführung

zur Optimierung der adaptiven Fahrwerksdämpfung in semiaktiven und aktiven Fahrwerken.

Das Ventilsystem ist das Herzstück jedes Stoßdämpfers. Die für eine stufenlose Verstellung notwendigen Proportionalventile beschreiben die Königsklasse dieser Gattung. Hierfür hat RAPA – basierend auf dem Know-how seiner bisherigen Dämpferventilentwicklungen – exklusiv für den Stoßdämpferhersteller thyssenkrupp Bilstein eine intelligente Dämpferventiltechnik mit zwei stufenlos verstellbaren Regelventilen in der Druck- und Zugstufe entwickelt. Diese sind für die Regelung der Dämpfkraft zuständig und arbeiten als verstellbarer hydraulischer Bypass im Stoßdämpfer. Dadurch ist der Dämpfer in der Lage, selbst im hochfrequenten Bereich der Radschwingungen eine Dämpfkraftverstellung nach dem Skyhook-Prinzip zu gewährleisten. Ein Ventil steuert dabei die Zugstufe, also die Kraft beim Ausfedern des Rades und das andere die Kraft in der Druckstufe. Innerhalb von wenigen Millisekunden passt das für die Fahrwerksregelung zuständige Steuergerät die Dämpfkräfte für jedes Rad individuell an. So wird der Komfort für die Insassen erhöht und die Karosserie bestmöglich stabilisiert. Durch den besonderen Aufbau des Ventils wird ein proportionales Verhalten der Dämpfkraft in Abhängigkeit vom eingestellten Strom erreicht. Die ventilinterne Rückführung des Druckes sorgt selbst bei hochdynamischen Anregungen für eine überlagerte Druckbegrenzung, wodurch der Fahrkomfort weiter gesteigert wird.

  • Best in Class Lösung der Ventilkennfeldspreizung
  • Komfortorientiere Wegeventiltechnik
  • Niedriger Energieverbrauch
  • Herausragendes Kosten-Nutzen-Verhältnis durch variablen Ventilbaukasten
  • Proportionalwegeventiltechnik mit niedrigster Hysterese und ausgezeichnetem Ansprechverhalten
  • Kombiniert mit ventilinterner Druckrückführung zur Druckbegrenzung
  • Hohe Spreizung des Ventilkennfeldes
  • Harmonischer Verlauf der Druck-Durchflusskennlinien
  • Kompakte Bauform
  • Bauform optional als NO- (normally open) und NC- (normally close) Variante
  • Niedrigste Leckagen über das Ventil durch Sitzdichtung in geschlossenem Zustand
  • Niedrigster Druckverlust in geöffnetem Zustand
  • Außenliegendes Ventil, geeignet für freien Verbau im Radhaus
  • Niedriger Energieverbrauch
  • 100% Einschaltdauer
  • Hohe Lebensdauer
  • Industrialisiert für Großserienproduktion

Die Produktion erfolgt in einer neuen modernen Hochleistungsproduktionshalle im Stammwerk Selb auf aktuell zwei vollautomatischen Fertigungslinien, bestehend aus je fünf Montageeinheiten. Geplant ist eine weitere Linie im RAPA-Werk in den USA. Ein wesentlicher Bestandteil der Fertigung ist die vollautomatische Qualitätsprüfung jedes einzelnen Ventils. Alle Anlagen sind daher standardmäßig mit EOL-Prüfständen ausgestattet. Jedes Ventil erfährt eine 100% Prüfung auf die hydraulischen Anforderungen des Kunden. Für unsere Kunden bedeutet dies mehr Sicherheit in allen Prozessen und exakte Qualität für höchst zuverlässige und passgenaue Produkte.

© Rapa Automotive